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　　對乘客來說，除了不可預測的天災或機械故障等因素，事實上乘客自己可借熟知“10大安全守則”，在關鍵時刻挽救回寶貴的生命。根據美國飛行專家整理出來的“10大飛行安全”:

　　第一，要注意的就是“選擇直飛班機”。統計數據指出，大部分空難都發生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。

　　第二，在選擇飛機機型時，應該選擇至少30個座位以上?的飛機。專家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發生空難時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。

　　第三，熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示，各種不同機型的逃生門位置都有出入。乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空中服務人員介紹的安全指示，如果碰到了緊急情況，才不會手足失措。

　　第四，近來越來越多的乘客為了節省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合費心法安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發生時，上方的置物柜通常承受不住過重物體，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡的，不要把大件行李放到飛機上，要托運。

　　第五，隨時系緊安全帶。在飛機翻覆或是遭遇亂流時，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至于在機艙內四處碰撞。

　　第六，發生意外時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟服務人員在飛機上的首要任務，是為了維護安全。

　　第七，不要攜帶危險物品上飛機，飛行專家說，乘客只要“動動大腦”，就知道象汽油罐這些東西，都不應該帶上飛機。

　　第八，咖啡、熱茶這些高溫的飲料都應該受過專業訓練的空服人員為乘客服務，乘客自己拿這些物體的話，經常會發生燙傷意外。

　　第九，不要在飛機上喝太多的酒，由于機艙內的艙壓與平地不同過多酒精將使得乘客在緊急時刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會。

　　第十，隨時保持警覺，飛行安全專家指出，意外發生時飛機上的乘客保持冷靜。在服務人員的指示下盡快離開。

　　乘飛機的6點保健常識

　　許多人出差旅游愿選擇乘飛機，因為與其他交通工具相比，更加快捷、安全、方便和舒適。但乘飛機是在萬米高空飛行，雖密閉座艙內的壓力高度相當2000多米，服務設施及服務質量較高，但有些時候還是要需加強自我保健的。

　　一、乘機者在乘機前24小時應適當休息，避免勞累；保證充足的睡眠，少吃油膩和不易消化的食品，適當多吃些水果；不可空腹乘飛機，也不宜過飽，否則易帶來不適或暈機。

　　二、乘機要系安全帶，小小安全帶在必要時確能起到確保安全的作用，當飛機將要發生顛簸或廣播提醒系好安全帶時，一定不要馬虎，以防止外傷。

　　三、長時間乘機（5小時以上）時應多活動下肢，必要時可站起來走動走動，且不可長睡或喝含有酒精的飲料，多喝些水，腿腳多做點“小動作”對乘機者很有好處，可防靜脈血栓病的發生。

　　四、適時吃點食物，在飛機起飛或降落，尤其是降落時吃點糖果、小食品或喝點水，對預防航空性中耳炎很有作用，也可用捏鼻閉嘴鼓氣的方法，來抵御耳壓傷。

　　五、預防暈機病，這對有運動癥史的人尤為重要，具體方法是在乘機半小時前服一片“乘暈寧”，長時間乘機者4至5小時后可再服一片；也可帶點清涼油或風油精涂擦在額頭部位，或切兩片生姜片加貼在肚臍上，或用傷濕膏直接貼在肚臍上，效果都不錯。

　　六、服從民航服務人員指導，在有“發熱”疾病流行期間，登機前測體溫，在需填登機卡片時應認真填寫，登機時的機票，在一段時間內不宜丟棄，也許近期還會派上用場，這一點也應注意。

　　處方藥攜帶

　　如果旅客在吃處方藥，應帶夠整個旅行過程中的藥，放在衣服口袋或隨身攜帶的行李里面，不要放在托運行李里面，以防丟失。藥物應保存在原裝瓶里，避免安檢或海關檢查出現問題。

　　減小時差影響

　　通過以下方法，可以使旅客時差的影響最小化：

　　●旅行前睡幾個好覺。

　　●盡量乘坐晚上到達的航班，下飛機后可以直接上床休息。

　　●在飛機上睡覺（除了飛機下降的時候）。

　　●在飛機上作肌肉伸展運動，吃清淡的食物，少飲酒。

　　壓力調適

　　乘機旅行對人們來說是一項重要的出行活動，做好相應的思想準備會使旅行更舒適。

　　飛機飛行過程中機艙內的氣壓會因飛行高度變化而變化，此時旅客會感到耳堵、聽力下降，發出“砰砰”的聲音，或者有充脹的感覺。為了平衡壓力，可以頻繁吞咽、嚼口香糖或打呵欠。

　　如果上述方法不起作用，使用“咽鼓管充氣檢查法：

　　●捏緊鼻孔，吸一口氣。

　　●使用兩頰和咽喉的肌肉，把氣體壓入鼻子后部，就像要把旅客的手指從鼻孔里吹掉一樣。

　　●試著輕輕的吹，簡短的連續做幾次。當聽到或感覺耳朵有“砰砰”聲，旅客就成功了。不要把氣體壓入肺部和腹腔（橫膈膜）；這會產生太強的壓力。

　　在飛機下降過程中壓力的變化使嬰兒特別不安。讓他們叼著奶瓶或奶嘴會有所緩解。

　　如果旅客的腹部、眼睛或口腔、鼻腔最近動過手術或有上呼吸道感染或鼻竇炎，不要乘坐飛機，爬升和下降時壓力的變化會使旅客不舒服。

　　飛機上救生衣的顏色有兩種：黃色與紅色。其中，紅色供機組人員使用，黃色則供旅客使用。這兩種顏色都是警告色，使救援人員在茫茫大海中極易發現和區別。救生衣是用尼龍材料做成上下兩個氣囊，起到了雙保險的作用 。附件中有左右各一的兩個高壓氣瓶，只要分別拉兩邊的紅色把手，即可在2秒鐘內自動充氣；兩邊的口吹管還可人工充氣以增加浮力。方位指示燈的電源是由海水激活，供電時間可長達12小時以上，在夜晚極易被發現。有的還配有哨子（供呼叫用）、鏡子（反射光線）等。

　　東航率先啟用了飛機救生衣防盜系統，將會大大扼制偷盜行為。防盜系統共有5部分組成：電源組件，發射天線，控制器，手提測試器以及目標塊。其中，發射天線安裝在旅客進出口艙門附近，訊號范圍可以調節。當飛機著陸后，乘務員將控制器打開（飛行途中嚴禁使用）進入工作狀，一旦有人擅取救生衣并將其帶入艙門附近，訊號范圍可以調節。當飛機著陸后，乘務員將控制器打開（飛行途中嚴禁使用）進入工作狀態，一量有人擅取救生衣并將其帶入艙門處的天線發射訊號范圍時，控制器便會發出警報聲，同時安裝在救生衣內的目標塊也會發出警報聲響。當被盜救生衣離開天線訊號范圍后，控制器則停止發出警報聲，但目標塊仍將發出警報聲，以便乘務員采取行動。而手提測試器的作用是消除警報響，以及用于拆下救生衣的目標塊等。這種防盜系統如同“保鏢”一樣，時刻守護著救生衣，它將越來越發揮積極的作用。